Incoterms

Hva er de?

«Incoterms» er en kort og lettvint måte å si «International Commercial Terms» på. Disse 11 reglene, som først ble tatt i bruk i 1936, angir hvem som er ansvarlig for hva i internasjonale transaksjoner.

Hvorfor er de så viktige?

Fordi de er kjent og godtatt over hele verden. De reduserer risikoen for potensielt dyre misforståelser, og derfor er de også obligatoriske på alle handelsfakturaer.

Hva dekker de?

Incoterms beskriver alle oppgaver, risikoer og kostnader involvert i transaksjonen av varer mellom selger og kjøper.

De tre vanligste «Incoterms»

EXW – Ex-Works

Kjøperen påtar seg nesten alle kostnader og all risiko i hele leveringsprosessen
Selgers eneste oppgave er å sørge for at kjøperen får tilgang til varene
Når kjøperen har fått tilgang, er resten opp til dem (inkludert lasting av varene)

Risikooverføring fra selger til kjøper:

På selgerens lager, kontor eller hvilket som helst sted hvor varene blir hentet fra.

DAP – Delivered At Place

Selgeren dekker kostnadene og risikoen for transport av varene til en avtalt adresse
Varene blir klassifisert som levert når de er på adressen og klar til å losses
Ansvar knyttet til eksport og import er det samme som for DAT

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når varene er klare for lossing på den avtalte adressen

DDP – Delivered Duty Paid

Selgeren påtar seg nesten alt ansvar i hele leveringsprosessen
Selgeren dekker alle kostnader og all risiko ved å frakte varene til den avtalte adressen
Selger sørger også for gjøre varene klare for lossing, oppfyller eventuelle forpliktelser knyttet til eksport og import og betaler eventuelle tollavgifter

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når varene er klare for lossing på den avtalte adressen.

Andre «Incoterms»

CIP – Carriage And Insurance Paid To

Selgers ansvar er likt som for CPT, med én forskjell: selgeren betaler også for å forsikre varene
Selgeren er bare forpliktet til å kjøpe den laveste dekningen
Hvis kjøperen ønsker en mer omfattende dekning, må de ordne med det selv

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når kjøperens transportselskap mottar varene.

DAT – Delivered At Terminal

Selgeren er ansvarlig for kostnadene og risikoen ved å levere varene til en avtalt terminal
Terminalen kan være en flyplass, et lager, en gate eller en kontainerplass
Selgeren tar seg av tollklarering og losser varene på terminalen
Kjøperen tar seg av importklareringen og eventuelle relaterte avgifter

Risikooverføring fra selger til kjøper:

På terminalen.

FCA – Free Carrier

Det er selgerens oppgave å levere varene til kjøperens transportselskap på et avtalt sted
Selgeren må også klarere varene for eksport

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når kjøperens transportselskap mottar varene.

CPT – Carriage Paid To

Selgeren har samme ansvar som for FCA, med én forskjell: selgeren dekker leveringskostnadene
Som med FCA, er det selgerens ansvar å klarere varene for eksport

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når kjøperens transportselskap mottar varene.

FAS – Free Alongside Ship

Selgeren påtar seg alle kostnader og all risiko inntil varene er levert ved siden av skipet
Deretter overtar kjøperen risikoen og tar hånd om klarering for eksport og import

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når varene er levert ved siden av skipet.

FOB – Free On Board

Selgeren påtar seg alle kostnader og all risiko inntil varene er levert ombord på skipet
Selger ordner også med eksportfortollingen
Kjøperen påtar seg alt ansvar så snart varene er om bord

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når varene er levert ombord på skipet.

CFR – Cost And Freight

Selgeren har samme ansvar som for FOB, men må også betale kostnadene ved å bringe varene til havnen
Som med FOB, påtar kjøperen seg alt ansvar så snart varene er om bord

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når varene er ombord på skipet.

CIF – Cost, Insurance And Freight

Selgeren har samme forpliktelser som ved CFR, men må også dekke forsikringskostnadene
Som med CIP, er de bare forpliktet til å kjøpe den laveste dekningen
Hvis kjøperen ønsker en mer omfattende dekning, må de betale for det selv

Risikooverføring fra selger til kjøper:

Når varene er på skipet.

Har du satt deg inn i «Incoterms»? Flott. La oss komme i gang med forsendelsene.