Інкотермс

Що це таке?

«Інкотермс» — це коротке та містке слово на заміну словосполученню «міжнародні комерційні умови». Це 11 правил, вперше опублікованих у далекому 1936 році, які визначають відповідальних за все, що відбувається під час міжнародних транзакцій.

Чому вони важливі?

Тому, що їх знають та ними користуються всюди — від Остіну до Занзібару. Як вимога до кожного окремого комерційного рахунку-фактури вони суттєво знижують ризик потенційних витрат через непорозуміння.

Що вони покривають?

Інкотермс розповсюджуються на всі задачі, ризики та витрати, що виникають під час передачі товарів від продавця покупцеві.

Три найбільш уживаних Інкотермс

EXW — вивезення із заводу

Покупець бере на себе майже всі витрати й ризики протягом усього процесу доставки.
Єдине завдання продавця — забезпечити доступ покупця до товару.
Усі наступні дії (включно з завантаженням товарів) після отримання доступу залежать від покупця.

Ризик передається від продавця покупцеві:

на складі продавця, в його офісі або іншому місці, звідки забирається товар.

DAP — доставка до місця призначення

Продавець покриває витрати й ризики транспортування товарів за вказаною адресою.
Товари вважаються доставленими, коли вони прибули за адресою та готові до вивантаження.
Відповідальність за експорт та імпорт така сама, що й у випадку з DAT.

Ризик передається від продавця покупцеві:

коли товари готові до вивантаження за вказаною адресою.

DDP — доставка зі сплатою мита

Продавець майже повністю несе відповідальність протягом усього процесу доставки.
Він покриває всі витрати й ризики транспортування товарів за вказаною адресою.
Продавець також забезпечує готовність товарів до вивантаження, відповідає за експорт та імпорт, а також сплачує будь-які мита.

Ризик передається від продавця покупцеві:

коли товари готові до вивантаження за вказаною адресою.

Інші Інкотермс

CIP — доставка та страхування сплачені до

Ті самі зобов’язання продавця, що й у випадку з CPT, лише з однією відмінністю: продавець також оплачує страхування товарів
Продавець зобов’язаний сплатити лише мінімальне обов’язкове страхування.
Якщо покупцеві потребується масштабніше страхування, він повинен забезпечити його самостійно.

Ризик передається від продавця покупцеві:

коли перевізник покупця отримує товари.

DAT — доставка до терміналу

Продавець несе відповідальність за витрати й ризики доставки товарів до казаного терміналу.
Термінал може знаходитися в аеропорту, на складі, дорозі або контейнерному майданчику.
Продавець організує митне оформлення та вивантажує товари в термінал.
Покупець забезпечує оформлення імпорту та пов’язаного з ним мита.

Ризик передається від продавця покупцеві:

у терміналі.

FCA — вільний перевізник

Завдання продавця — доставити товари до перевізника покупця в зазначеному місці.
Також продавець зобов’язаний оформити експорт товарів.

Ризик передається від продавця покупцеві:

коли перевізник покупця отримує товари.

CPT — доставка сплачена до

Продавець несе таку саму відповідальність, що й у випадку з FCA, лише з однією відмінністю: продавець покриває вартість доставки.
Як і у випадку з FCA, продавець відповідає за оформлення експорту товарів.

Ризик передається від продавця покупцеві:

щойно перевізник покупця отримує товари. EXW — вивезення із заводу.

FAS — доставка до борту судна

Продавець враховує всі витрати й ризики до моменту доставки товарів до борту судна.
Після цього покупець приймає ризики та виконує оформлення експорту й імпорту.

Ризик передається від продавця покупцеві:

коли товари доставлені до борту судна.

FOB — доставка на судно

Продавець враховує всі витрати й ризики, доки товари не будуть доставлені на борт судна.
Також він виконує оформлення експорту.
Покупець приймає на себе всю відповідальність, щойно товари опиняться на борту.

Ризик передається від продавця покупцеві:

коли товари доставлені на борт судна.

CFR — вартість і фрахт

Продавець несе такі самі зобов’язання, що й у випадку з FOB, але також зобов’язаний сплатити вартість доставки товарів у порт.
Як і у випадку з FIB, покупець приймає всю відповідальність, щойно товари опиняться на борту судна.

Ризик передається від продавця покупцеві:

коли товари перебувають на борту судна.

CIF — вартість, страхування та фрахт

Продавець має ті самі зобов’язання, що й у випадку з CFR, але також повинен покрити вартість страхування.
Як і у випадку з CIF, від нього вимагається лише мінімальне обов’язкове страхування.
Якщо покупцеві потрібне масштабніше страхування, він повинен забезпечити його самостійно.

Ризик передається від продавця покупцеві:

коли товари перебувають на борту судна.

Збираєтеся працювати згідно з Інкотермс? Чудово! Почнімо доставку.